拉木头用四不像运输履带车

履带车结构优势：
以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。
适用范围广：
能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
履带差的形成：
1、切断一侧履带的部分动力，加大另一侧履带速度形成的，这叫分离转向，用于快速小角度转向
2、彻底切断动力，制动住一侧履带，另一侧履带转，形成一边履带不转，另一侧转，这叫原地转向，用于慢速大角度转向。
3、靠行星转向机，减小一侧履带的传动比，形成两条履带固定的履带差。
履带车具有以下特点：
1：采用柴油机动力驱动，马力更强劲。
2：变速箱前置，重心稳定，爬坡能力更强。
3：拉杆式操作面板，采用湿式摩擦片制动器，制动和转向为同一拔叉，操作调节更为方便，转向动作更柔和；
履带式工程机械的行驶阻力，一般包括内部阻力和外部阻力两部分。 一、机器重心位于履带行驶装置几何中心之前的行驶阻力二、机械重心位于履带行驶装置几何中心重合时的行驶阻力三、机器重心位于履带行驶装置几何中心之后的行驶阻力1.所谓内部阻力，系指驱动轮、导轮、支重轮和托键轮转动时轴承内部产生的摩擦力；上述各轮与履带轨链接触和卷绕时所产生的摩擦力；卷绕履带时轨链销轴和销套之间所产生的摩擦力等。由于机器内部各运动元件相互摩擦而产生的阻力与地面土壤性质无关，在履带式工程机械的设计中，为简化计算过程，一般取内摩擦阻力系数为0.07。2.所谓外部阻力，主要是指地面土壤由于受到履带挤压而产生的变形阻力。这是履带式机器行驶阻力的主要部分.
车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的**材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、
驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗氧化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。
山东源工工程机械有限公司优质的售后服务体系，保证每个客户的切身利益，质保一年完全没有后顾之忧：
1、 使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。
2、 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、 单缸动力系统，油耗低。
4、 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
5、 转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。
6、 配备电启动，手柄集中，操作方便。
7、 配有液压起降、自卸，降低劳动强度，提高运输效率。